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ボアアップ専用SPL駆動系フルKIT
【PCX125 JF56専用】

ボアアップ専用SPL駆動系フルKIT
【PCX150 KF18専用】

ボアアップ専用SPL超軽量プーリーKIT
【PCX125(JF56)/PCX150(KF18)】

SPLプーリーSET
【PCX150 KF30専用】

SPLプーリーSET
【ADV150 KF38専用】

ビッグインジェクターボアアップ用
【PCX125(JF56)/PCX150(KF18) 専用】

Nexus RRS(ネクサス)170KIT専用
【PCX125 JF56】 JMCA承認

Nexus RRS(ネクサス)175KIT専用
【PCX150 KF18】 JMCA承認

SPLプーリーSET
【PCX160 KF47専用】

SPLプーリーSET
【ADV160 KF54専用】

SPLプーリーSET
【PCX125 JK05専用】

SPLプーリーSET
【PCX125ハイブリット JK84専用】

SPLプーリーSET
【PCX125 e:HEV JK06専用】

SPLプーリーSET
【リード125 4バルブ(JK12) 専用】

強化センタースプリング6%UP
【PCX125(JK05/JK06/JK12)専用】

強化センタースプリング9%UP
【PCX160(KF47)/ADV160(KF54)専用】

ユニバーサルホルダー
【シグナスグリファス/マジェスティS系専用】

170ボアアップKIT ヘッド付
【PCX125 JF56専用】

170ボアアップKIT SPLヘッド付
【PCX125 JF56専用】

175ボアアップKIT
【PCX150 KF18専用】

175ボアアップKIT ヘッド付
【PCX150 KF18専用】

175ボアアップKIT SPLヘッド付
【PCX150 KF18専用】


|売れ筋商品
Nexus RS(ネクサス)S
【3型PCX125】セール

Nexus(ネクサス)S
【4型シグナスX125】セール

GPバージョンマフラーSR
【アドレスV125】セール

Nexus RS(ネクサス)S
【4型PCX125】JF81 JMCA承認 セール

GPバージョンマークIIISR
【1.2.3型シグナスX】FI対応 セール


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特注コーナー
 

特注コーナー

ユーザー様より車両をお預かりし、製作した特注パーツをご紹介
通常ラインナップがない車両のマフラーでもユーザー様とご相談の上、車両を2〜3週間お預かりし製作致します。
ボアアップKITのラインナップがないPCX125(JF28 1期・2期)/PCX150(KF12)は車両を3〜4週間お預かりし製作、取り付け致します。
ボアアップKIT取り付け時に水温計や燃調計等のご相談も受け付けております。
ボアアップKIT、駆動系フルKIT、BIGインジェクターを弊社で購入頂いたお客様には、サブコン(エニグマ)の基本セッティングを特典としてメールにて、レクチャー致します。
メール又はお電話にてお気軽にお問合せ下さい。

JOG50(27V)にJOG80のエンジンを搭載した車両の特注マフラー&特注駆動系KIT

JOG50(27V)にJOG80のエンジンを搭載した車両なので、マフラー容積を80cc用に変更したSPLオーダーのグランドスラムマフラー(パープル仕様)を製作。 駆動系も特注にてJOG80専用KITを製作。

 

PCX125(JK05)特注ネクサスRSマフラー&特注駆動系KIT

PCX125(JK05)にネクサスRSカチ上げ仕様、サイレンサーの出口NT仕様、溶接焼き痕を残したタイプのご要望に応え特別に製作。駆動系も特注にて専用駆動系KITを製作。0〜100キロでノーマル駆動系が26.7秒のところ15.6秒。約11秒の短縮となりました。(テストコースで計測)
ラインナップはしていませんが特注にて製作は可能です。

 

PCX125(JK05)特注ネクサスRSマフラー&特注駆動系KIT

PCX125(JK05)にネクサスを取り付けたいとのご要望に応え特別に製作。駆動系も特注にて専用駆動系KITを製作。0〜100キロでノーマル駆動系が26.6秒のところ15.7秒。約11秒の短縮となりました。(テストコースで計測)
ラインナップはしていませんが特注にて製作は可能です。

 

マジェスティS(1KD)特注ネクサス用サイレンサー&エンジンリチューニング

他社のボアアップKIT装着車両にネクサスを使用。更にマフラーぬけを良くするため特注にてサイレンサーを製作。その後エンジンのリチューニングをご依頼いただき、圧縮比の調整と駆動系の再調整を施工。出力特性が向上し0〜100キロ加速タイムが約2秒短縮。(テストコースで計測)後日、更に駆動系の比率変更とエンジンの最適な圧縮比の調整にて加速タイムを1.5秒短縮、最高速も更新し、ユーザー様のご希望通りの仕上がりとなりました。

 
 

PCX125(1期モデルJF28)特注NEXUS・RSマフラーマフラー

1期モデルJF28のラインナップがない為、お客様のご要望にて特別に製作しました。
PCX150のスロボ26mmを28mmに拡大加工(お客様と相談)
駆動系はベリアルフルコンボ仕様

 

PCX125(1期モデルJF28)特注NEXUS/RS・S(170kit専用)マフラー

お客様のご要望で実現したJF28・PCX125(1期モデル)特注ボアアップ170KITとそれに対応した170KIT専用マフラーを特注にて製作。(170KITに対応したSPLマフラー開発の初期型プロトタイプモデル)専用エキパイ部と170専用の内部構造で大排気量に対応。 ※(音量もNEXUS・RS由来の適度な静音設計)
お客様のご要望で(フォルッア250のスロボ)34mmを35mmに拡大加工し、ヘッドのフルポート加工に合わせ専用マニフォールドを製作 スロボ拡大に伴い、大容量インジェクターに変更(お客様と相談)で対処

 

PCX125(JK05) 特注ラプターマフラー

PCX125(JK05)にラプターを取り付けたいとのご要望に応え特別に製作いたしました。
ラインナップはしていませんが特注にて製作は可能です。

 

PCX125(JK05) 特注NEXUS・RSマフラー

PCX125(JK05)にネクサスを取り付けたいとのご要望に応え特別に製作いたしました。
ラインナップはしていませんが特注にて製作は可能です。
ウエイトローラーセッティングのみでノーマルの0〜100キロ26.6秒が18.5秒に短縮。 約8秒以上速くなりました。(テストコースで計測)

 

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